С кола или с влак: как да обиколите провинцията

За пътуване из България имате два разумни избора: лична или наета кола и влаковете на Българските държавни железници. Има и трета възможност — автобуси — но тя е практическа само за конкретни маршрути, в които колата и влакът не работят. Този очерк е за това кога да изберете кое, какви са истинските разстояния и времена, и как да минете през страната без излишни усложнения.

България е малка страна — от Видин до Бургас са около 600 километра, от София до Силистра 470. Но географията е сложна — Стара планина пресича страната на две, между Дунав и Тракия, и това усложнява пътищата. Магистралите са три и половина — „Тракия" (София-Бургас, 360 км), „Хемус" (София-Варна, частично завършена), „Струма" (София-Кулата, юг към Гърция), и „Марица" (южно отклонение от „Тракия" към Турция). Извън тях — второкласни пътища, които могат да бъдат добри или ужасни в зависимост от точното място.

Кога колата е по-добра

В девет от десет случая, ако възнамерявате да обиколите няколко селища в провинцията, колата е правилният избор. Защо? Защото малките селища почти никога нямат удобна гара, повечето възрожденски градчета и винарски имоти се намират на 15-30 километра от ближайшата ж.п. линия, и автобусното разписание може да бъде драстично рядко (по веднъж на ден, или само в работни дни).

Конкретни случаи, в които колата е незаменима:

• Обиколка на няколко възрожденски градчета (Копривщица + Велико Търново + Жеравна — гара само в Велико Търново).
• Винарски маршрут в Тракия (имотите са в селца на 5-15 км от Пловдив и Стара Загора).
• Стара планина — селата Боженци, Етъра, Сопот, Калофер (всичко с кола, с влак — само Сопот и Калофер).
• Странджа и южното Черноморие (Ахтопол, Синеморец, Резово — нямат гари).
• Северозападна България (Белоградчик, Чипровци, Берковица — тук влаковете идват рядко).

Кола в България е лесна за наемане. В София и Пловдив има всички международни компании, цените са 25-45 евро на ден за средна категория. Спорт алтернатива: българска фирма Toptravel или местни прокатни компании на летищата — често по-евтини, но по-малко модерни автомобили. Изисква се международна шофьорска книжка, ако вашата не е на латиница.

Кога влакът е по-добър

Влакът е по-добър в три случая:

Първият — пътуване между големите градове. София-Пловдив, София-Варна, София-Бургас, София-Велико Търново. Тук влакът е удобен, евтин (15-30 лева за бърз влак, 35-50 за интерсити), и по-малко стресиращ от шофиране в трафик.

Вторият — за самата гледка. България има две влакови линии, които са туристически — тясната линия Септември-Велинград-Добринище в Родопите, и линията София-Кулата (южен Балкан, Струмската долина). Те са по-бавни, но минават през красиви ландшафти.

Третият — за самотен пътник без шофьорска книжка. Тук влакът е просто практическият избор.

Българските влакове са разделени на три категории: пътнически (бавен, спира на всяка гара, евтин), бърз (по-малко спирки, по-нов вагон, 30% по-скъп), и интерсити (модерен, по-удобен, най-скъпият). За дистанции над 100 километра изберете бърз или интерсити; пътническите са твърде бавни.

фиг. 01 — Тясната линия Септември-Добринище — една от най-красивите в Европа

Реални времена

Това е важно: реалните времена за пътуване по България.

С кола (без задръствания):

• София → Пловдив: 1ч 45мин (магистрала „Тракия")
• София → Бургас: 4ч (магистрала „Тракия" до края)
• София → Велико Търново: 2ч 30мин (магистрала „Тракия" до Стара Загора, после на север)
• София → Варна: 4ч 30мин (магистрала „Хемус" частично, после второкласен)
• София → Копривщица: 1ч 30мин
• София → Калофер: 2ч 30мин
• София → Мелник: 2ч 30мин (магистрала „Струма" до Сандански, после изток)
• София → Несебър: 4ч 30мин
• Пловдив → Велико Търново: 2ч (през Стара Загора)
• Пловдив → Бургас: 2ч 30мин
• Пловдив → Мелник: 3ч 30мин

С бърз влак (без забавяния):

• София → Пловдив: 2ч 30мин
• София → Бургас: 6ч 30мин
• София → Велико Търново: 4ч 30мин
• София → Варна: 7ч 30мин
• София → Карлово (за Калофер): 4ч (после автобус 30 мин)

Влаковете в България често имат забавяния от 10-30 минути; в зимата и в дни с буря — повече. Колата е по-предвидима, освен при задръствания около София в часове пик.

Какво да очаквате на пътя

Магистралите в България са в добро състояние, но второкласните пътища са по-различни. Конкретни предупреждения:

Магистрали — асфалтът е добър, такси не се плаща за чужди коли, но трябва винетка (купува се онлайн или на бензиностанция, 15 лева за седмица). Скоростта по магистралата е 140 км/ч, но проверявайте — има скорости 100 в някои участъци.

Второкласни пътища — асфалтът варира. От много добро (наскоро ремонтирано) до много лошо (дупки, нагъвания). През зимата — потенциално опасно при сняг. Не превишавайте 80 км/ч извън градовете.

Серпентини и планински пътища — следвайте местните. Шофьорите тук са свикнали с планински завои; пристигащите често ги вземат твърде бързо. Това е една от главните причини за катастрофи в България.

Маркировка — на магистралите е добра, на второкласни може да изостава или да липсва. Носете GPS — телефонът работи, ако имате местна сим-карта (купи се на летището за 5-10 лева на седмица).

Кога автобусът е разумен избор

Автобусите запълват ниши, в които колата и влакът не работят добре.

За кратко еднократно пътуване — например София → Копривщица. Колата е удобна, но е инвестиция (наем за два дена, паркинг). Автобусите от Централна автогара София потеглят два пъти на ден за Копривщица; цената е 12-15 лева, времето — 2 часа.

За пътуване между съседни градчета — например Велико Търново → Габрово → Трявна. Тук автобусите са честа (на час), бързи, и евтини.

За късно пристигане — последните влакове за Пловдив и Бургас тръгват около 21:00. Автобуси има до 23:00 и понякога нощни.

“Колата е по-предвидима. Влакът е по-релаксиращ. Автобусът е по-евтин. Изберете според какво ценете повече.”

Особени случаи

Морето през лятото — задръстванията на магистрала „Тракия" в петък следобед и неделя вечер са сериозни. Излизайте от София в петък преди 14:00 или след 22:00; връщайте се в неделя преди 14:00 или след 22:00. Алтернатива — влакът, който не зависи от трафика.

Зимни ски-курорти — за Боровец, Витоша и Пампорово — кола или автобус са еднакво добри. За Банско — има директен влак през Кулата, но е бавен; повечето хора карат.

Възрожденски градчета без гара — Копривщица, Жеравна, Боженци, Кoтел, Мелник, Калофер. За тях колата е почти задължителна. Алтернатива — автобус, но обикновено с пресядане.

Малки практически съвети

• Купете винетка преди тръгване, не на първата бензиностанция в посока на гранична граница.
• В София трафикът е силен от 7:30 до 9:30 и от 17:00 до 19:30. Планирайте около тези пикове.
• Гаражите в малките градчета (Велико Търново, Пловдив Стария град) могат да бъдат тесни. По-добре паркирайте на периферни паркинги и ходете до центъра.
• Бензиностанциите по магистралата са на около 30-40 километра една от друга. По второкласните пътища — на 20-30 км. Не оставайте под четвъртинка резервоар в провинцията.
• ОМВ, Лукойл, Шел, Бенцин — четирите главни вериги. Цените са почти еднакви. Всичките приемат карти.

За мечтателите

Може би най-важното за пътуване из България е следното: не бързайте. Страната е малка, но плътна — в едно тричасово пътуване минавате през три различни ландшафта, два климатични пояса, и пет етнически и регионални традиции. Ако карате прекалено бързо, ще пропуснете това.

Препоръка: за две седмици ваканция планирайте максимум четири локации, с по 2-3 нощи на всяка. Останалото време — за пътя между тях. Защото пътят в България е част от ваканцията. Не само средство за стигане някъде.